都市艳行记A5除了掀背，基本就是台A4，贵是因为进口。我更偏向S4，V6开起来是完全不一样的，六缸这玩意儿以后只会越来越少。

　　当然，最两全其美的办法，是加最少10万去买S5。最后，A4、A5以及它们的衍生车型应该快换代了，所以你提到的这些车都进入了产品末期，做好买来过不了多久，外观、内饰就落伍的准备，但V6是永远不会落伍的。

　　被迷得一愣一愣的就对了，因为这车就是海外纯正的408，国内的所谓408是特供的，只不过为了给特供408让路，所以把名字换成了408X。

　　同时，这也是凡尔赛C5X的姊妹车，相比凡尔赛C5X，我觉得最大的优势是内饰，标致的唯我座舱比雪铁龙好看太多。

　　这车目前的悬念是配置和价格，配置会不会走法系老路？顶配之下皆是低配？价格能不能有小惊喜？我觉得不会比凡尔赛C5X便宜。

　　ET5和001二选一我选001，因为ET5属于运动车型，001更加适合家用。但你是增购，如果只是一个人开，那么ET5绝对让你爽。

　　至于二手ET7，ET7也没上市多久，就算二手也不会二到哪里去，这车确实是比ET5以及001更高端。如果价格到位，也是一个选择。

　　首先全顺属于合资车，而且这车很大，内饰也不简陋，再加上是2.0T，和五菱宏光那些国产小面比，或者江淮瑞风这种廉价轻客比，它肯定贵。

　　这车在老美那其实就等于我们这里的五菱宏光，快递运输、中小件运输用得特别多。但是在国内，还得中国特色五菱宏光，如果一台不够就两台。

　　一：这车是可以买的，而且现在也挺火的，属于调性车型，没那么有性价比，买的人也多是增购，不太适合作为家里主力。20-25万的电动车，看看Model 3或者汉EV。不过Model 3应该快大改款了，包括HW4.0硬件和4680电池，就在今年下半年的样子。

　　二：威马还没倒呢，不过看样子也快了。保养不是问题，因为电动车没啥要保养的，至于售后，看看哪天真的倒了，官方有没有相关“擦屁股”方案，如果一跑了之那么以后只能去外面修了。

　　我开的是阿尔法罗密欧朱丽叶，超车的时候一边打方向盘一边提速，感觉车身晃动打滑，是什么原因？

　　方向打得大吗？油门踩得深吗？路面抓地力怎么样？马力不小的后驱车开奔放点这种情况其实是常见的。先排除掉这些，剩下最有可能的还是轮胎问题。

　　朱丽叶刚来国内的时候，配的是一套非常垃圾的四季胎，这种兼顾冰雪、泥地等路况的轮胎，竟然配在一款运动后驱轿车上面，这就造成这车无论加速还是刹车成绩都非常糟糕。只要换套好轮胎，零百快个1秒，刹车少个5米，一点不夸张。

　　所以想想看，你的车是什么时候买的？是最近才出现这种情况？还是车买回来就是这样？如果你的车买得早，最差的情况就是你现在套着四条磨损得差不多的四季胎在跑。

　　动力这么强的后驱车，怎么也得换四条运动型轮胎吧？比如米其林PS5、马牌MC6和SC7、倍耐力的P0 PZ4，最后不要买缺气保用轮胎，也就是防爆胎。

　　汽车保养的黄金准则是什么？回去找找你买车时候自带的文件包，里面会有一本叫保养手册的东西，那个就是黄金准则。推迟保养有害，过度保养也没有益。

　　我只能想到两个提前保养的原因，一是你换的机油不太一样，比如玩性能车的、下赛道的很多人都会换酯类油，比如摩特300V、米勒NT+……这种油用起来感觉发动机非常顺滑，但过了3、4000公里就会明显衰减，所以只能5000公里一换。而一般的大牌家用机油，或者4S店的那些机油，都能覆盖你车的保养周期。

　　二是你车刷了程序，任何进一步压榨发动机的行为，最好都要将保养时间适当提前。

　　电子油门加速器没有任何意义，它的原理是修改发动机油门信号，将动力储备提前释放。比如你原来踩了三分之一，它会将信号修改成你踩了一半，让你有一种动力变强了的错觉。但当你把油门踩深点，你会发现和原来还是一个样，所以我为什么不直接人肉把油门踩深一点呢？这东西反而会打破原车相对线性的油门调校。

　　燃动版是CVT的变速箱，所以对于动力方面的升级，我们其实是不建议去做的，更多还是推荐你进行颜值、操控上的提升。

　　3.迈斯盾或同级别/同价位18寸旋压轮毂（尺寸：18*8J ET35），5000/套；

　　家用30万左右的中大型SUV该选什么？比如大众途昂、福特探险者、大众揽境、丰田汉兰达？

　　途昂、揽境主打空间，探险者主打动力和操控，汉兰达分混动和燃油，但都是卖给你一种省心稳定的感觉。关键还是看你更倾向于什么，如果自己实在不知道选啥的线也许会让你直呼真香。

　　一家三口加一只小狗，我们两口子日常都要用车，上班比较远。我有一台18年的A4L高功四驱，还有一台21年的蔚来EC6，有车位有充电桩，现在考虑把A4L卖了换一台宝马iX3电车。

　　以你现在的情况，个人建议还是维持一油一电的配置，城市代步开电车，长途出行的时候，愿意换电就开蔚来，不想换电就开油车。

　　假如觉得A4L的空间无法满足家庭需求的线同价位的燃油SUV，如果喜欢新能源的驾驶感受，可以考虑插混或者增程产品。

　　如果不想花那么多钱，同时能接受二手车，可以直接买二手的RS4，如果无法接受二手车，比如害怕前任车主暴力驾驶，那就只能等S4 Avant了。不过据说S4 Avant的配额很少，现在也已经有不少人去排队了。

　　现在是三口之家，准备二胎。常住广州花都，老家河南周口。逢年过节都需要开车回老家，再就是现在的工作地点在佛山顺德，距离我们住的这边有80公里左右，一天来回的线公里。

　　我觉得首先放弃的就是纯电车，别总想着纯电车平时代步有多省，光是逢年过节从广州开回河南，这个距离大多数纯电车都吃不消，再加上节假日车多桩少，补能是一件麻烦事。

　　再考虑到省钱，还是在插混、增程这些产品中纠结一下吧，你的预算无非就是唐DM-i或者理想L7/L8 Pro这些产品中选。

　　如果要对比硬件参数，这两台车显然影豹更能打，而且影豹马上2.0T版本就要来了，你确定不再等一等吗？

　　不过，这里面其实还有一个问题，就是2.0T的影豹卖多少钱，如果价格不便宜的线妥妥的背刺王，让无数老款2.0T车主哭晕在厕所里。

　　单身，26岁，年收入在20万出头，基本是赚多少存多少。想问一下可以贷款负担40万左右的车吗？想入一台底盘好一点的SUV，之前挺中意宝马iX3的，听说是励磁同步电机有点劝退，也挺喜欢沃尔沃的调性和宝华音响。

　　如果家里事情不需要你管，以后结婚啥的开销也不用操心，未来2、3年内你赚的钱只有你自己花，其实在收入稳定的前提下可以负担。

　　但是，这个预算选iX3显然就有点……平庸，你既然说喜欢沃尔沃的调性和宝华音响，我觉得有一台车可能适合你，就是沃尔沃的V60，现在这车已经是官网直销了，买个B5智远运动版，选配一套15喇叭的音响，还有小众旅行车的腔调。

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