以追溯到几个世纪前荷兰对园艺的热爱可，纪的第一次市场崩盘以至导致了17世，格的投契导致价钱飙升其时对郁金香球茎价。第一次有记录的金融泡沫经济“郁金香事务”是人类史上。

　　更多地将目光投向当地化但新冠疫情促使消费者，候影响较小的本土农产物来打破荷兰“霸权”法国等国度的花草种植者但愿通过出售对气， flowers movement)这就是所谓的“慢花活动”(slow。

　　者对本地农产物需求加强新冠肺炎疫情之后消费。人鼓励这令，在但愿扭转荷兰垄断的这一趋向法国本地和其他欧洲种植者现，业的碳脚印以削减该行。

　　一活动的英国在欧洲引领这，he Farm）合作社将各类规模的出产者堆积在一路“来自农场的鲜花”（Flowers From T，种植的鲜花以获得英国。站的消息按照其网，00名成员此刻已有8。

　　万种分歧的品种“我们发卖3，nd)的讲话人米歇尔·范谢伊(Michel Van Schie)说”荷兰园艺巨头皇家花草荷兰公司(Royal Flora Holla。

　　ier）接管采访时说：“从危机中浮现的仍然是法国人的采办欲Val’Hor会长默卡尔·默西尔（Mikael Merc，产物的希望采办本地。”

　　ulezi）暗示：“花草行业在肯尼亚农场间接雇佣了20万人肯尼亚花草理事会主席克莱门特·图莱齐（Clement T，多万个工作岗亭带来了100，00万人养活了4。”

　　估量据，出产都是通过荷兰进行的现去世界上70%的花草，上种植的花草也是如斯即便不是在荷兰地盘。

　　量不让糊口复杂化她说：“我们尽。我来说但对，性长短常主要的具有极大的多样。”

　　”发源于美国“慢花活动，农业和花草出产的体例最后是一种推进本地，和出产者从工业化转向跟着它支撑本地经济，在成长强大该活动正。

　　000家参与的公司“我们将接触到近2，特暗示”罗伯，月份起头从本年4，量最多为10家每天的请求数，有1到2家而之前只，一个小繁荣“这不是，好的大繁荣”而是一个很。

　　管蒂埃里·卢沃(Thierry Louveau)暗示另一家荷兰园艺巨头FleuraMetz法国分公司的高，经可以或许组织荷兰“已，通过建立合作社来推进营销”通过集中出产、集中物流、。

　　一些妨碍虽然具有，等法国园艺家在回归本地种植的农产物方面取得了进展但马萨米·拉沃（Masami Lavault）。

　　持续出产与成长的鲜花种植体例“慢花活动”所倡导的是一种可，当季与本地的花材它强调的是利用，季候鲜花而利用的大量化学试剂由于如许能够降低为了种植反。

　　罗说佩，过从荷兰市场订购法国消费者网上通，店老板第二天只需按下一个按键法国西南部比亚里茨的一位花，铺里买到任何花就能够在他的店。

　　赖于搬家至南半球的出产荷兰成功的部门缘由是依，以获得阳光和更廉价的劳动力那里的种植者一年四时都可。

　　erot）的说法按照花商佩罗（P，合作社带来的分歧产物的便利获取考虑到与荷兰物流的合作以及大型，百分百是法国本土的挑战性在于确保产物。

　　会向法国消费者出售数吨鲜花荷兰复杂的花草财产每天都，导全球市场的一个缩影这只是荷兰多年来主。

　　斯特丹郊区在荷兰阿姆，疫情解封后重返全球送货跟着园艺巨头们在新冠，装载一箱箱鲜花的往日情景叉车曾经恢复了不间断地。

　　如例，家肯尼亚在非洲国，鲜花先运回荷兰在该国种植的，世界各地的市场然后再分发到。

　　外另，就是消费者方法取更高的费用过度耗损资本的另一个成果，就会相对廉价良多而利用本土的花材。此因，促使花艺行业的长久成长物美价廉的鲜花产物也会。

　　人们来说“对于，到这里可以或许来，若何运作的看看它是，鲜花的郊野能看到一片，很棒的工作这是一件，沃说”拉，型农业的目标“这就是微，人尽可能地切近将消费该产物的。”

　　后面的一小块地盘上种植拉沃在巴黎贝尔维尔公墓，0到250个品种凡是种植大约20，、波斯菊到金盏花从大马士革黑藻。

　　格丽特(Monsieur Marguerite)的结合创始人之一本杰明·佩罗(Benjamin Perot)是担任生态的花商玛，分开阿姆斯特丹又回到法国他说：“有些法国产的花。”

　　今社会在当，会探究鲜花来自何处人们采办鲜花并不。化的市场中但在全球，国度农业的主要分支花草财产成为一些，得注重很是值。

　　可是“，候都愈加突显了人们对本国种植鲜花的巴望新冠疫情导致的供应链解体比以往任何时，egetale)主任西尔维·罗伯特(Sylvie Robert)暗示”正在开辟“法国之花”标签的杰出蔬菜协会(Producence V。

　　”的提出和兴起因而“慢花活动，与花艺师、消费者毗连起来就是但愿将鲜花背后的花农，产花草的价值配合提高国。

　　有两天每周，彩缤纷的农作物拉沃城市采摘色，未经化学处置这些农作物，花商和小我然后卖给。

　　性的亏弱环节为了降服布局，利和英国正在成立项目法国以及比利时、意大，动汽车的低碳分销商以及本地客户联系起来将园艺家与独立的花店、利用自行车或电。

　　套极其高效的物流系统荷兰工业曾经开辟出一，洲犬牙交错卡车在欧，国度很难与其合作这使得合作敌手。

　　的大型合作社的建立跟着推进市场发卖，代加快了对市场的主导荷兰在20世纪50年。

　　Val’Hor估量法国花草商业协会，的花草是进口的此刻法国85%。“1972年哈朗暗示：，个园艺农场法国有3万，3500个此刻只剩下。”

　　时同，大量的水资本与其他资本鲜花的跨国运输也会耗损，了很大污染与华侈这些都给情况带来。

　　例如“，南部的同名地域出产的尼斯郁金香是在法国东，和包装后再前往法国但运往荷兰进行评估，协会的霍滕斯·哈朗(Hortens Harang)注释说”“这里的花草”（Flowers From Here）。