超人心手握30万元，选购一台心仪座驾，可选范围应该说是很从容了。这个价位里，无论是进口还是国产、自吸还是涡轮增压、直列、V6、甚至水平对置发动机还有电动车也都可以挑选，并且涵盖了轿车、SUV和MPV。下面我们就来盘点下7款值得购买的车型。

　　帕萨特在国内算是比较早进入人们视线年上海大众基于帕萨特B5推出全新国产帕萨特之时，这个车型就一直活跃到了今天，转眼也已经有20几个年头了。

　　在这20几年里，帕萨特几经改款，从庄重威严，到今天的阳光活泼又不失严肃；发动机从1.8T、2.0T、2.8 V6逐渐演变到今天的1.4T、2.0T，可以说，帕萨特的进步是我们实实在在看得到的。

　　新款帕萨特，动力上采用了1.4T和2.0T两种动力，1.4T发动机最大150匹马力，匹配7挡干式双离合变速箱，使用了大众家族的EA211-DJS发动机；2.0T发动机被调校成高低两个功率版本：一个是186匹马力最大320N.m扭矩，另一个则是220匹马力最大350N.m扭矩，二者均是使用了大众久负盛名的EA888-DPL发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。尺寸上，以中级行政轿车立世的帕萨特，全车尺寸4948mm*1869mm*1469mm，轴距长2871mm，既然是行政级轿车，那么自然要为它配备一个足够大的燃料箱了，帕萨特的油箱容积为68.5L，几乎达到一个MPV的标准。

　　当然，还有一个足以放下几只行李箱的521L后备箱容量，长途出差自然不在话下。内饰做工上，延续了德国人的一贯严谨风格，十分细致。由于有两个排量版本，所以，配置选择也较为丰富。

　　老牌车企三菱，近些年来在国内市场不温不火，并没有丰田、日产、本田等推出较多新产品，显得十分低调，但是，这并不影响传统车型持续发力。欧蓝德，就是这样一款稳定、耐用的车型。

　　此时的欧蓝德，装备了两种排量的发动机，我们有必要着重谈一谈这两款发动机。2.0L排量发动机，提供了166匹马力和最大201N.m的扭矩；2.4L发动机最大192匹马力，最大235N.m扭矩。两种动力形式均匹配6速CVT变速箱。虽然欧蓝德是国产车型，但是，无论是2.0L使用的4J11发动机还是2.4L使用的4J12发动机均为进口，实在难得。

　　在尺寸上，由于车型定位于紧凑型SUV，长宽高分别为：4705mm*1810mm*1710mm，轴距2670mm。欧蓝德另一个出色的地方，就是无论是2.0L版本还是2.4L版本，均有5座/7座可选。内饰上欧蓝德中规中矩，虽无耀眼之处，但是实用至极。三菱的品质无需多说，选择欧蓝德无论是代步还是出游，都是不错的选择。

　　说起雪佛兰开拓者，上了一点年纪的朋友可能都会有所记忆，不错，雪佛兰开拓者曾经在90年代被引入国内销售，大车身、大马力是它的标签。但是，由于种种原因，开拓者被迫停产，也从此在国内销声匿迹。然而，雪佛兰这次卷土重来，再次复活了这一经典车型。

　　全新开拓者，使用了2.0T+48V轻混系统，这一配置，也是近年来通用主打的配置，在别克车型上也十分常见。动力上，2.0T发动机提供了最大237匹马力的动力，最大扭矩350N.m，与这套发动机配合的是9速手自一体变速箱。

　　定位于中大型SUV的开拓者，继承了先辈车型的传统，车身宽大，全车尺寸4999mm*1953mm*1722mm，轴距达到了2863mm，更有5座/7座可选择。内饰方面，大屏成为了主旋律，带有浓郁的美式风格。作为SUV市场的新晋势力，开拓者也是不错的选择。

　　斯巴鲁作为日系品牌里的一个“另类”，一直是按照自己的节奏换代、销售，并没有什么大张旗鼓，销量自然不及同国产品。但是，斯巴鲁一直钻研水平对置发动机，并且一直将这一发动机运用于全系车型，不得不说斯巴鲁也是独具匠心。森林人这款车来到中国也有多年，并且也是深受国内消费者喜爱。

　　和国内消费者一样青睐森林人的，还有日本本土国内诸如北海道一些地方的居民，那里冬季寒冷，降雪量大，会给出行带来一定影响，然而，这里的居民购买最多的，也是森林人这款车，可见，森林人的“功力深厚”。

　　作为深耕水平对置发动机的斯巴鲁，在森林人上搭载了FB20发动机，这颗心脏具有154匹马力，最大扭矩达到196N.m，此代森林人也并没有使用涡轮增压发动机，与之搭档的是一款CVT变速箱。作为紧凑级SUV，森林人全车尺寸4655mm*1815mm*1730mm，轴距达到2670mm。作为更适宜家用的车型，这个尺寸可谓是刚刚好。

　　内饰方面，森林人也是将大屏植入其中，同时保留了不少机械按键和旋钮，同时也将档杆留了下来。如果将后排放倒，可以拓展出1747L的空间，实用属性展露无疑。

　　帕里斯帝作为现代推出的新款，又是30万元可以拿下的全进口车型，真可谓是不亦快哉！那么，到底这款车有何魅力呢？全进口、3.5L自然吸气、大V6！

　　但从外表上看，帕里斯帝就是个大块头。定位于中大型SUV的它，本是针对北美市场开发的车型。全车尺寸4980mm*1975mm*1775mm，轴距达到了2990mm，无疑是个“大车”。更令人欣慰的是，这款车是现存为数不多的3.5L V6车型，这个配置也是令无数车迷伤感的配置。这款发动机最大可以提供272匹马力的动力，最大扭矩达到336N.m，可谓力道十足，游刃有余。设计为7座车型的它，为更多的家庭成员出行提供了可能。

　　内饰上，帕里斯帝也是十分的细腻，各种按键错落有致，颜色搭配也很养眼。这样一款外观霸气、动力刚猛、内饰精致的大V6，还有什么理由不选它呢？

　　对于国际社会日益高涨的油价，选择一台电动车无疑是很多人的新选择。作为电动车的领军品牌，特斯拉向来都是特立独行。从太平洋彼岸来到上海建立超级工厂，越来越多的特斯拉走进了中国的千家万户，成为日常出行的亲密伙伴。

　　经过十余年的发展，电动车的种种壁垒被逐渐打破，之前那些被吐槽的槽点也逐步改进，都为我们今天选择电动车多了一个加分项。Model 3的电动机，最大可以达到264匹马力，0-100k/h加速也仅需6.1秒，在超级快充站充满电的时间也仅为1小时。

　　并且在不断改进后，Model 3拥有了556公里的续航里程，这也基本达到了一台燃油车的水平。内饰上，Model 3大道至简，一块大屏包罗万象，全车没有一个实体按键。尺寸上，Model 3拥有4694mm*1850mm*1443mm的长宽高，轴距达到2875mm。全车拥有多个摄像头和雷达，

　　更是有着无线充电、手机遥控、哨兵模式等先进装备，可以说这不仅是一台车，更像是一个时尚达人。

　　作为开创了国内MPV先河的车型，GL8垄断这个市场可谓是很多年了。它的实用性毋容置疑，某些程度上，它甚至超过行政级的轿车。当做奶爸神车它也毫不畏惧，宽大的空间，良好的视野，都成为它的优势。

　　如今，GL8全系标配了2.0T动力+48V轻混系统，最大237匹马力，最大扭矩350N.m。5238mm*1878mm*1776mm的全车尺寸，3088mm的轴距，使得它的空间具有相当大的拓展性：商务接待丝毫不掉身价、家用出行更是游刃有余。此次升级，GL8更是全系标配了LED光源系统，为出行安全更添一份保障。虽说国内目前MPV市场的竞争日益激烈，车型众多，GL8仍然是这个级别里的佼佼者。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。